Se confirma el modelo estructural ya previsto por el Plan General de 1998. Existen aspectos que siguen siendo retos para el nuevo Plan y que se convierten ahora en los objetivos principales, objetivos que tienen que ver en gran medida con el reforzamiento de la estructura básica de la ciudad. Así los principales criterios y objetivos que se plantean en la Revisión de este planeamiento general se refieren a los siguientes aspectos:

• REORDENACIÓN DEL ESPACIO VIARIO PARA FAVORECER LA MOVILIDAD URBANA. SE CONTEMPLA LA REORDENACIÓN DEL ESPACIO VIARIO A PARTIR DE LA DEFINICIÓN DE UN NUEVO MODELO DEL SISTEMA DE COMUNICACIONES BASADO EN LAS PROPUESTAS DEL PLAN DE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE, QUE INTEGRA LAS POLÍTICAS DE TRANSPORTE, MEDIOAMBIENTE URBANO Y TRÁFICO, CON OBJETO DE FAVORECER DESDE EL PLAN GENERAL LA RECUPERACIÓN DE ESPACIOS URBANOS PARA EL PEATÓN, LA BICICLETA Y EL USO DEL TRANSPORTE COLECTIVO.
• REMODELACIÓN DEL ESPACIO FERROVIARIO CON EL OBJETO DE REDUCIR DE FORMA SUSTANCIAL LA ACTUAL HUELLA FERROVIARIA SOBRE LA CIUDAD. SE CONTEMPLA LA RENOVACIÓN INTEGRAL DEL ESPACIO DE LA ESTACIÓN Y DEL TRAZADO DE VÍAS, ASÍ COMO DOTAR A LA CIUDAD DE UN NUEVO CENTRO DE SERVICIOS, ACTIVIDADES ECONÓMICAS Y RESIDENCIALES.
• OFERTA DE NUEVAS ALTERNATIVAS DE SUELO PARA ACTIVIDADES ECONÓMICAS. SE CONSIDERA LA MEJORA DE LA EFICIENCIA DEL USO DEL SUELO MODIFICANDO LA NORMATIVA Y ASIGNANDO UNA ALTA DENSIDAD A LOS NUEVOS ÁMBITOS. SE LIMITA LA LOCALIZACIÓN DE LAS NUEVAS ALTERNATIVAS AL NORTE DE LA AUTOPISTA.
• OFERTA DE SUELO PARA VIVIENDAS. SE CONTEMPLA APROVECHAR LAS PARCELAS AÚN DISPONIBLES DENTRO DEL TEJIDO URBANO DE LA CIUDAD, ASÍ COMO EMPLEAR TERRENOS AÚN NO OCUPADOS SITUADOS AL NORTE DE LA AUTOPISTA. FAVORECER LA REHABILITACIÓN DE VIVIENDAS VÍA NORMATIVA URBANÍSTICA.